Wat is de actieradius van de scooter wanneer hij volledig opgeladen is?
Normaalgesproken is de actieradius rond de 50km. Maar het kan afhangen van de manier van rijden door de gebruiker of de actieradius vergroot of verkleind wordt.


Kan de accu op de weg leegraken? En wat kan men het beste in zo'n situatie doen?
Wanneer er nog ongeveer 5-8 km gereden kan worden, gaat het gele lampje op het dashboard branden, en tevens zal er een alarmsignaal klinken. Dit betekent dat het tijd is om de accu's op te laden. Wanneer de energie in de accu daalt, kan de berijder dat voelen aan de acceleratie en de topsnelheid. Deze zullen afnemen.


Wat is het klimvermogen?
10.0 km/uur op een 14° helling en 24.5 km/uur op een 8° helling.


Moet de elektroscooter warmgereden worden?
Nee. De berijder hoeft alleen maar de sleutel om te draaien en weg te rijden.


Moet de berijder een valhelm dragen?
Ja. In het geval van een 45 km/uur scooter gelden dezelfde regels als bij bromscooters op benzine. Daarnaast is het veiliger om een valhelm te dragen.


Is de scooter gemakkelijk te onderhouden?
Ja. De elektroscooter is ontworpen voor gebruik met gemakkelijk en laag onderhoud. Omdat in deze scooter geen gebruik wordt gemaakt van brandstofmotor onderdelen zoals een brandstofmotor, transmissie, carburateur, bougies en tank is de elektroscooter gemakkelijk te onderhouden.

De algemene onderdelen zoals banden, lampjes etc kunnen gewoon in de reguliere fiets/bromfiets winkel gekocht worden.


Is er enig gevaar bij het wassen van de elektroscooter?
Nee. Dankzij de DC stroombron en het 48V systeemontwerp is er geen gevaar wanneer de scooter nat wordt. Het wordt evenwel sterk afgeraden water direct op de laadplug, controller of accu's terecht te laten komen wanneer de scooter gewassen wordt.


Is het gemakkelijk de accu te herladen?
Ja. De berijder hoeft alleen maar de stekker in een 220V stopcontact te steken. De accu's zullen automatisch worden opgeladen.


Wat is de levensduur van de oplaadcycli van de accu's?
300 ~500 laadcycli, afhankelijk van het gebruik. De levensduur van de accu's zal gereduceerd worden of beschadigen wanneer de accu's verkeerd of lang niet worden opgeladen. De normale levensduur ligt ongeveer rond de 1,5 à 2 jaar.


Hoe kan ik de accustatus bijhouden?
Het dashboard heeft een rijtje met LED lampjes, die de aanwezige energie in de accu's aangeven.
A. Volle accu's: eerste groene lampje brandt.
B. 50% energie: tweede groene lampje brandt.
C. 10% energie: gele lampje brandt en er klinkt een waarschuwingssignaal (aanbevolen wordt in dit stadium de scooter op te laden)
D. Accu's leeg: rode lampje brandt (de scooter moet onmiddelijk worden opgeladen)


Als één van de accu's kapot is, moeten dan alle accu's vervangen worden?
Nee. Dit is niet nodig. Vraag uw dealer de conditie van uw accu te peilen en vervang alleen de kapotte accu('s).


Bestaat de moglelijkheid dat de berijder zichzelf kan branden wanneer hij de scooter berijdt?
Absoluut niet. Omdat de elektrisch aangedreven scooter vanzelfsprekend geen uitlaatpijp heeft, is het onmogelijk om zich te branden.


Wat zijn de voordelen van een elektrische scooter?
Geen milieuvervuiling, geruisloos, comfortabel rijden, laag onderhoud, gemakkelijk in gebruik en lage verbruikskosten.


Voor wie is de elektroscooter geschikt?
De elektroscooter is uitermate geschikt voor mensen die niet meer dan 40-50 km per dag rijden, zoals forensen, huisvrouwen, studenten, beveiligingsbeambten etc.


Waar is de P/E schakelaar voor?
Power (P)/Economic (E): instelbaar door de gebruiker bij het rijden op verschillende wegcondities. Het gebruik van de Power instelling zal meer energie kosten en de actieradius verkleinen.


Heeft de scooter startproblemen bij extreme koude of natheid?
Nee. De elektroscooter hoeft niet warmgedraaid te worden om de motor te kunnen starten. De scooter is volledig elektrisch aangedreven.


Wat zijn de voordelen van een "direct aangedreven naaf motor" van EVT?
a. Geen geluid
b. Minder transmisseverlies
c. Geen transmissiegeluid
d. Minder gewicht
e. Laag onderhoud
f . Is niet uitgerust met kettingen, v-snaren of versnellingen